COMUNICACIÓN BCR

COMUNICADO DE PRENSA

Enviado a medios de comunicación: 29 de setiembre, 2020

BCR desmiente rumor sobre cierre de oficinas el 30 de setiembre

El Banco de Costa Rica informa que nuestras oficinas estarán abiertas a los clientes este miércoles 30 de setiembre, en el horario normal de atención al público.

Aclaramos que las versiones que han circulado en redes sociales, no son oficiales y son incorrectas. Nuestros colaboradores se mantienen a la orden para atender sus requerimientos y ofrecerle siempre un servicio y una atención de calidad.

El BCR ofrece los siguientes medios para realizar consultas: centro de asistencia 2211-1111, WhatsApp 2211-1135, BCR Chat o al correo CentroAsistenciaBCR@bancobcr.com

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Feria Virtual de Vivienda - Mi Casa BCR

A partir del 24 de setiembre y hasta el 31 de enero de 2021, el Banco pone a disposición de nuestros clientes el financiamiento denominado Mi Casa BCR, como parte de una compaña que se denominará “Feria Virtual Mi Casa BCR”; para lo cual implementará una estrategia multicanal para acercarse a los clientes.

La estrategia de campaña está diseñada para que los clientes completen el formulario de Autogestión de Crédito en Línea, y auto soliciten su crédito de vivienda.

Esta feria aplicará para el producto: Mi Casa BCR

Propuesta de Valor:

• Aplica únicamente para Mi Casa BCR
   
• Quinientos (500) casos, sin cobro de honorarios ni costo de avalúo (el reintegro del monto del avalúo, debitando la cuenta contable “Servicios de Tasación” 442.09.1 con la UE de la Oficina que esta tramitando el crédito y acreditando a la cuenta del cliente según corresponda.).
   
• El control de todos estará a cargo de la compañera Stephanie María Morales Zamora del CSO, según el procedimiento y matriz publicado en el catálogo de productos.
   
• Fecha pago del avalúo 01-09-2020
   
• Exoneración de honorarios, para clientes que formalicen con desarrolladores, que cuenten con el contrato firmado con el BCR.

• Para los clientes que suscriban un fideicomiso como garantía, se les otorgará un 50% de la cuota de administración en el primer año.
   
• En conjunto con el análisis del financiamiento, se realizará la valoración para otorgar una tarjeta de crédito, esto sin limitar el otorgamiento del financiamiento principal, siempre en cumplimiento con las variables establecidas en la normativa para el otorgamiento de la tarjeta
  • Puntos de bienvenida en la tarjeta de crédito.
  • Una vez aprobados ambos productos, sólo el formalizador del CSO enviara un correo a la dirección bcrplus@bancobcr.com, para que se realice el cargo en la nueva tarjeta de crédito el equivalente a ¢42.000 colones (7000 puntos de bienvenida).
  • Para los casos en donde el cliente ya cuenta con tarjeta, se le asignaran los puntos de bienvenida, cuando realice un aumento en el límite de la tarjeta existente, o bien, solicite un cambio del actual producto, siempre que dicho cambio sea hacia uno de mayor valor.

Para descargar los formularios, prospectos, matriz y control de beneficios: CLIC AQUÍ

Desde el jueves 17 de setiembre y por espacio de dos meses, el Banco ejecutará una campaña publicitaria, con el fin de potenciar la colocación del crédito denominado BCR Consolidación de Deudas colones, que contempla la posibilidad de unificar los saldos de los créditos de vivienda, vehículo, consumo y tarjetas en una sola deuda, brindando la oportunidad de mejorar la liquidez al pagar menos dinero mensualmente por concepto de intereses.

La campaña tendrá pauta en televisión, radio y medios digitales hasta noviembre y está diseñada para que los clientes soliciten el crédito desde el Formulario Electrónico que se encuentra en la oficina virtual www.bancobcr.com y el APP BCR Móvil. 

El crédito está dirigido a personas físicas, nacionales o extranjeras, mayores de edad, que posean deudas con el BCR o con otra entidad financiera, ya sea a título personal o a nombre de terceras personas físicas, siempre y cuando estas sean de primer y segundo grado de consanguinidad o de afinidad. Como casos de excepción, se podrán cancelar pasivos a nombre de una persona jurídica, para lo que se requiere que el deudor demuestre tener participación accionaria en la deuda por cancelar.

 
Condiciones del producto:

• Plazo del producto: hasta 20 años.

• Garantía: Hipoteca, Hipoteca Abierta, Fideicomiso en garantía.

• Comisión de formalización: 3.00%. Para clientes actuales: Se aplicará un 50 % de la comisión a las personas físicas cuyo salario o pensión es depositado en una cuenta del BCR, según el Reglamento de Tarifas y Condiciones para los servicios del BCR. Comisión mínima 1%.

• Comisión por pago anticipado: 3% para créditos superiores a ¢6.000.000.00; vigente durante los primeros cinco años.

El resto de las condiciones del producto se encuentran publicadas en el formulario y prospecto del catálogo de productos IR

ATENCIÓN DE SOLICITUDES: Los clientes pueden solicitar su crédito a través de:

• Formulario Electrónico: Las solicitudes que ingresen al Formulario desde la oficina virtual o el App, serán atendidas por la Gerencia de Ventas Móviles.
• Centro de Asistencia al Cliente: Se dará atención a través del número de teléfono 2211-1111 y el Whatsapp 2211-1135. El servicio se enfocará en atender las consultas de los clientes,  brindar asesoría  y completar el Formulario Electrónico para los casos necesarios.
• Oficinas Comerciales: Las diferentes oficinas comerciales en todo el país podrán tramitar este producto.

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Ruta San José – San Ramón urge de nueva estructura tarifaria

• Este jueves el CONAVI aprobó propuesta tarifaria presentada por Banco de Costa Rica, en su función del Fiduciario, previo a la solicitud del aval correspondiente a la ARESEP.  Según modelo financiero planteado, vehículos livianos pagarían entre ₵225 y ¢275 en peaje de Río Segundo y entre ₵475 y ¢525 en peaje de Naranjo.

Establecer una nueva estructura tarifaria en la carretera San José – San Ramón resulta imprescindible para continuar con el proyecto de ampliación de la Ruta Nacional N° 1, informó el Fideicomiso Ruta Uno.

Por ley, carretera se financia principalmente con tasas de peaje que no se actualizan desde hace 18 años en ninguno de los dos peajes que se cobran en esa ruta (uno por sentido de circulación), desde San José hasta San Ramón. 

El Fideicomiso ha advertido reiteradamente que el recaudo actual por concepto de peajes no permite hacerle frente a la planificación física y financiera elaborada, pues existe una importante limitación de fondos.

Solo con esos nuevos recursos, el Fideicomiso Ruta Uno podrá emprender expropiaciones, reasentamientos y relocalización de servicios públicos, entre otras acciones, para asegurar la factibilidad del proyecto de diseño, construcción, operación y mantenimiento del corredor vial de 55 kms entre San José y San Ramón.
En ese contexto, este jueves, el Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI) aprobó la nueva estructura tarifaria propuesta por el Banco de Costa Rica (BCR), en su función del Fiduciario, previo a la solicitud del aval correspondiente a la Autoridad Reguladora de Servicios Públicos (ARESEP), tal como lo establece la Ley N° 9292. 
De acuerdo con la propuesta, las tasas de peaje a cobrar al vehículo liviano serían en un rango de ¢225 a ¢275 en Río Segundo y de ¢475 a ¢525 en Naranjo.

 
La aplicación de la nueva estructura tarifaria está prevista a partir del 1 de octubre próximo; sin embargo, el ministro de Obras Públicas y Transportes (MOPT), Rodolfo Méndez Mata, advirtió que el monto de las tasas de peaje y la fecha de su aplicación dependerá de la aprobación que la ARESEP.

Principales acciones 

Los recursos que se recaudarían con el incremento de peajes serán utilizados para respaldar un contrato de crédito que debe gestionar el Fideicomiso Ruta Uno para la obtención de los fondos indispensables para atender la preinversión y asegurar el proyecto integral de la carretera entre San José y San Ramón.

Parte de los ingresos se destinarán a las siguientes acciones: 

Asegurar bancabilidad. Uno de los retos más importantes que tiene el Fideicomiso Ruta Uno es garantizar la bancabilidad del proyecto; es decir, que sea ‘atractivo’ para las entidades interesadas en su financiamiento, de modo que se puedan conseguir los créditos que permitan su total ejecución y en condiciones favorables.

Concreción de actividades críticas. Es indispensable contar con recursos suficientes para efectuar la compra de los terrenos adicionales y los reasentamientos humanos necesarios, relocalización de los servicios públicos identificados para la construcción del proyecto integral (corredor vial completo). 

Los recursos financieros requeridos por el Fideicomiso Ruta Uno para afrontar esas inversiones han sido estimados en alrededor de US$47 millones; y la única forma de obtenerlos es a través de un crédito, por lo que resulta imprescindible implementar una nueva estructura tarifaria, que permita respaldar los gastos operativos y de administración del Fideicomiso y, fundamentalmente, la cobertura del servicio de la deuda.

Ampliación y mejoramiento de estaciones de peaje. Dentro de la planificación del Proyecto, se tiene contemplado la contratación de las obras de ampliación y mejoramiento de las estaciones de peaje existentes en Río Segundo y Naranjo. Además, la contratación de la automatización del cobro, para que los usuarios puedan realizar el pago de las tasas de peaje en forma electrónica. 

Estas medidas están orientadas a brindar una mejor calidad del servicio de cobro a los usuarios agilizando el tránsito y haciendo más eficiente la gestión de cobro.
 

Incorporación de nuevas OBIS. Paralelo al diseño y construcción de las obras impostergables que ejecuta el Fideicomiso Ruta Uno con los aportes del MOPT-CONAVI, se valora la posibilidad de incorporar un quinto lote con nuevos proyectos al Programa de Obras Impostergables (OBIS), que actualmente se ejecutan en diferentes tramos del trayecto.

Propuesta de nueva estructura tarifaria

Según el modelo financiero elaborado por el BCR en su función de Fiduciario -aprobado el jueves por el CONAVI- las nuevas tasas de peaje a cobrar al vehículo liviano serían:

•  Río Segundo: las tarifas de peaje estarían en un rango de ¢225 a ¢275.
•  Naranjo: las tarifas de peaje estarían en un rango de ¢475 a ¢525.
 

Es importante aclarar que el peaje de Río Segundo únicamente funciona en sentido San José – San Ramón y el peaje de Naranjo solo opera en sentido San Ramón – San José, o sea, que los conductores solo pagarán en uno de los sentidos.

La aplicación de la nueva estructura tarifaria está prevista a partir del 1 de octubre próximo; sin embargo, el monto de las tasas de peaje y la fecha de su aplicación dependerá de la aprobación que la ARESEP le otorgue a la propuesta que se someterá ante la valoración de la Autoridad reguladora. 

Disminución del recaudo

Meses atrás, el Fideicomiso advirtió que el recaudo actual no permite hacerle frente a la planificación física y financiera elaborada, pues existe una importante limitación de fondos, agravada por la crisis generada por el Covid-19, pues esta fuente de ingresos se ha reducido en forma importante por la disminución en la cantidad de vehículos que circulan por la carretera. 

Previo a la pandemia, el recaudo en las estaciones de peaje rondaba en promedio los ₡155,56 millones mensuales, monto que se redujo en los últimos meses en un 25% en promedio siendo abril el mes más crítico, en el que se tuvo una reducción en los ingresos del 40%.

En virtud de esa situación, resulta aún más importante la aplicación de una nueva estructura tarifaria, que permita aumentar el monto de las tasas de peaje que se cobran a los usuarios, las que, como se mencionó, se han mantenido inamovibles desde hace 18 años, de forma que el Fideicomiso pueda hacerle frente a los compromisos establecidos en la Ley° 9292, para la ampliación de los 55km que constituyen el corredor vial San José-San Ramón.

Para mayor información contactar a @María José Alvarado Aguilar, Supervisora de Comunicación Fideicomiso Ruta Uno

Reconocimiento es otorgado por el MINAE

El Banco de Costa Rica, (BCR), recibió por cuarto año consecutivo, la calificación de excelencia en materia ambiental que otorga el Ministerio de Ambiente y Energía, (MINAE), a las instituciones públicas que hayan realizado una gestión sobresaliente en la implementación del Programa de Gestión Ambiental Institucional (PGAI).

La Institución ha realizado acciones para propiciar el uso responsable de recursos como el agua, el papel, la electricidad y el combustible, entre otros indicadores, además procura una adecuada gestión de sus residuos y emisiones, con el fin de minimizar los impactos ambientales que se generen de sus operaciones.

El “Semáforo de implementación del PGAI” es la herramienta que permite ubicar el grado de desempeño de cada institución. Para ello, se emplean los colores verde, amarillo y rojo para indicar los estados de ejecución del programa. El BCR se ubica en el color verde con una calificación del 98.29%, evidenciando el desempeño que como Conglomerado se realiza día a día en pro del ambiente.

Al respecto la Gerente de Responsabilidad Social del BCR, Kattia Morales, afirmó: “Este reconocimiento nos llena de satisfacción y renueva nuestro compromiso de seguir gestionando activamente nuestra huella ambiental planteándonos cada vez más desafíos para mejorar nuestros indicadores en forma sostenible”.

Edificaciones sostenibles

Entre las acciones ambientales que ha desarrollado el BCR se encuentran: la incorporación de criterios ambientales en los procesos de remodelaciones y construcciones, con el fin de reducir los impactos de su operación. Por ejemplo, el Centro de Negocios Trejos Montealegre es un edificio amigable con el ambiente, en el que se instalaron sistemas automáticos de encendido, luces con tecnología LED, vidrios temperados, sistema de aire acondicionado con tecnología V.R.F. (Variable Refriogerant Flow), piezas sanitarias de bajo consumo de agua, grifería de ahorro, tecnología de teja asfáltica en el techo y paneles fotovoltaicos.

A la fecha la entidad cuenta con alrededor de 15 oficinas construidas con parámetros de construcción sostenible: Municipalidad de Limón, Paseo Colón, Santo Domingo, Siquirres, Urbana San Ramón, Pital,  Alajuela, Heredia, Centro de Negocios Ciudad Neilly, Centro de Negocios de Curridabat, Ciudad Quesada, Limón, Cariari de Guápiles, Paso Canoas y Centro de Negocios de Nicoya, esta última es la primera infraestructura pública en Costa Rica en obtener la certificación LEED Platino en la categoría Nueva Construcción.

Otras acciones

El BCR se convirtió en el primer banco y, en general, la primera institución pública en obtener una flotilla de autos carbono compensada, además cuenta con una oferta de productos crediticios en Pro del Ambiente, tales como el PRO-ECO para crédito personal, compra de motocicletas o vehículos y crédito para movilidad eléctrica.

Durante el 2019 producto de las campañas de comunicación institucional y los procesos de sensibilización ambiental  a lo interno de la entidad, se logró reducir el consumo de agua en un 17.50%, el de papel en un 15% y la electricidad en un 0.59%.

Adicionalmente el Banco cumple con la Directriz ambiental 11 del MINAE que instruye a las Instituciones para adquirir equipos, luminarias y artefactos eficientes energéticamente. En convenio con la Municipalidad de San José ha reciclado cerca de 14 mil kilogramos de desechos y ha dispuesto responsablemente más de 66 mil kilogramos de materiales como electrónicos y metal, esto en convenio con el Instituto Tecnológico de Costa Rica (TEC). 

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