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COMUNICACIÓN BCR
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July 2021
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VocesBCR - Episodio 65 / Balanceo de Oficinas Comerciales |
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VocesBCR - Episodio 63 / Modelo de Sistemática Comercial
Kenneth Romero Picado
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VocesBCR - Episodio 62 / La Jornada de RiesgoVoces BCR, un espacio radiofónico en formato podcast, con contenido informativo del Conglomerado Financiero BCR En caso de que no pueda visualizar el video: CLIC AQUÍ
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CUMPLIMIENTO | Revisión de Certificación de Ingresos de Contador Público
La Gerencia de Cumplimiento pone a disposición la “Guía rápida sobre revisión de Certificación de Ingresos de Contador Público”, la cual se creó de conformidad con la Circular Nº 16-2015 “Guía Mínima de Requisitos relacionados con el informe que certifica ingresos, estudio de ingresos o determinación patrimonial” del Colegio de Contadores Públicos de Costa Rica que contempla los lineamientos para la emisión de la Certificación de Ingresos de Contador Público que presentan nuestros los clientes, la misma establece lo que se debe verificar como mínimo al recibir este documento por parte de un cliente.
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VocesBCR - Episodio 64 / Responsabilidad SocialVoces BCR, un espacio radiofónico en formato podcast, con contenido informativo del Conglomerado Financiero BCR En caso de que no pueda visualizar el video: CLIC AQUÍ
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BCR aumenta sus plataformas para gestionar trámites de licencias y pasaportes
Kenneth Romero Picado
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Continuando con el proceso de mejora de su servicio al cliente y en aras de dotar a la población de mayores facilidades para realizar trámites de licencias de conducir, pasaportes, DIMEX, (Cédula de Residencia), el Banco de Costa Rica (BCR) habilitó durante el I Semestre, ocho nuevas plataformas para la atención exclusiva de este tipo de gestiones.
Los nuevos puntos de atención, están ubicados en las oficinas BCR de: Centro de Negocios Curridabat, Mall Oxígeno, Plaza Rohrmoser, Tres Ríos, Puerto Viejo de Sarapiquí y más recientemente en Upala, Tibás y Barrios San José de Alajuela.
Con estas adiciones, la Institución suma 68 plataformas de servicio, ubicadas en 52 oficinas, distribuidas a lo largo y ancho del país, con horarios entre lunes y sábado, evitándole a los clientes tener que solicitar permisos o interrumpir sus actividades laborales para asistir a las citas, mismas que pueden ser agendadas de forma completamente gratuita ya sea vía telefónica o mediante la página web del Banco.
Es importante indicar que de esas 52 oficinas: Plaza Mayor, Paseo Estudiantes y Centro Comercial Galería Escazú, están dedicadas exclusivamente a la atención de estos trámites.
Además, para el II semestre del 2021, se tiene previsto implementar más puntos de atención de estos servicios.
“En el BCR continuamos trabajando por ofrecer a nuestros clientes los mejores y más ágiles canales para que realicen sus trámites, por ello nos sentimos muy complacidos de incorporar nuevas plataformas de atención para gestiones de licencias, DIMEX y pasaportes”, afirmó Vanessa Rivera Valverde, Supervisora de Servicios Digitales.
Cifras:
En el 2020, el BCR tramitó más de 180 mil licencias de conducir, cerca de 77 mil pasaportes y 45 mil gestiones relacionadas con DIMEX.
Entre enero y junio del presente año, se han gestionado 81 800 licencias de conducir. Respecto a los pasaportes se han formalizado 78 000 unidades y 26 500 DIMEX.
Autogestión de citas:
Para agendar la cita en estas nuevas plataformas o en cualquier otra del país, el cliente o usuario puede realizarlo de forma no presencial, a través del sitio webBCR Citas Auto Servicio o al número gratuito 800-BCRCITA (800-227-2482).
“Aun cuando por la particularidad de estos trámites, la presencia de la persona en la oficina es necesaria, ponemos a disposición canales muy sencillos, para que las personas agenden sus citas de forma gratuita y autogestionada, de este modo en la fecha de su cita, no deben hacer fila para ser atendidos, solo se presentan a la hora acordada”, agregó Rivera.
Para ingresar a la oficina, los clientes deben portar mascarilla, antes de ingresar se les toma la temperatura y se desinfectan sus manos. Entre cada cliente o usuario se realiza un proceso de desinfección profunda, tal y como lo ha estipulado el Ministerio de Salud.
Los beneficios de efectuar los trámites de Gobierno Digital en el BCR son:
Para conocer la lista de los requisitos de cada trámite, costos, la lista completa de oficinas y sus horarios, los clientes pueden ingresar a la página de Servicios Digitales del BCR.
Para consultas o dudas adicionales, los clientes pueden comunicarse a través del correo electrónico serviciosdigitales@bancobcr.com
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RUTA UNO | Obras sobre la Ruta Uno continúan su ejecución
Los trabajos de diseño y construcción de 7 obras del Programa de Obras Impostergables (OBIS) que desarrolla el Fideicomiso Ruta Uno, continúan en ejecución.
El primer grupo de obras inició el año anterior y en el primer semestre de 2021 cerró con un avance integral del 65%. Estas obras corresponden al nuevo conector entre la ruta n. ° 106 y la Ruta Uno, conocido como Conector Barreal - Castella, así como la ampliación de los puentes sobre Río Alajuela, Río Ciruelas y Río Segundo y la ampliación del paso a desnivel en Firestone.
En cuanto a las OBIS del segundo grupo, correspondientes a la ampliación sobre el Río Torres (a 8 carriles) y el mejoramiento del Intercambio Circunvalación (a la altura del Monumento al Agua), el contratista se encuentra desarrollando los estudios técnicos, los diseños constructivos, los planes de trabajo, labores que alcanzan un 60% de avance. De esa forma, se tiene programado iniciar la etapa constructiva de esas obras a finales del próximo mes de agosto, una vez se resuelvan varios procesos que se llevan a cabo para la liberación del derecho de vía.
El Fideicomiso recordó que la contratación de las OBIS se realizó bajo el esquema de “diseño y construcción a suma alzada”. Esto quiere decir que el contratista asume los riesgos asociados a errores en los diseños, estimación de cantidades y costos de las obras, de modo que esa responsabilidad no se le transfiera a la administración.
“De esta manera, nos aseguramos que las contratistas no se vean motivadas a hacer cambios en los diseños para tratar de aumentar los costos; por otro lado, tampoco cabe la posibilidad del reconocimiento de cantidades de obra adicionales al contratista, ya que los pagos se realizan con base en el precio total ofertado y conforme el avance efectivamente alcanzado por el contratista en cada rubro de obra” explicó la ingeniera Hadda Muñoz, directora de proyecto.
“Estos contratos a suma alzada también facilitan la fiscalización y supervisión, ya que permite que las labores estén enfocadas a la verificación de la calidad de las obras”, puntualizó la directora.
Esta obra sufrió atrasos, principalmente, por una serie de eventos relacionados con expropiaciones, relocalización de servicios públicos, permisos de corta de árboles y otras labores correspondientes a terceros; por lo que debió aprobarse un plazo adicional al contratista para la finalización; sin que esto implicara un aumento en el costo final de las obras, cotizado a “Suma Alzada”
Ya se instalaron los semáforos en la nueva intersección del Conector con la Ruta No. 106 y en las próximas semanas se espera poner provisionalmente el Conector en operación, de modo que el contratista pueda finalizar los trabajos pendientes. La entrega final está programada para el mes de agosto.
Una de las dos estructuras se puso en operación el pasado enero y, la segunda estructura, se puso en operación temporal esta semana. Actualmente se está finalizando el asfaltado, juntas de expansión de las estructuras y los acabados finales. Se estima que la obra entrará en operación durante el mes de agosto.
Esta semana se puso en operación la primera sección del puente, para desviar todo el tránsito a la nueva estructura y así poder iniciar la demolición del puente existente y la construcción de la segunda estructura. La obra se estima poner en operación plena en octubre próximo.
Actualmente la primera fase se encuentra en construcción. Se está demoliendo el puente antiguo y se continúa con la colocación de vigas y de la losa del nuevo puente. Se estima que a finales de agosto entre en operación la primera fase del puente y en el mes de diciembre la operación plena.
Actualmente continúan los trabajos de la primera fase del paso a desnivel. Se demolió parcialmente el túnel de la Ruta 129, se completó la colocación de los pilotes y bastiones y se inició la colocación de vigas. Según se tiene programado, durante el mes de agosto se pondrá en operación la primera parte de la obra y en diciembre la entrada en operación plena.
El contratista concluyó los levantamientos topográficos, los estudios catastrales y verificación del derecho de vía disponible, los estudios de geotecnia, hidrología e hidráulica. Asimismo, se encuentra atendiendo las observaciones emitidas por el Fideicomiso a esos estudios, así como al diseño geométrico, estructural, de pavimentos, iluminación, obras complementarias y la propuesta de relocalización de servicios afectados. Los procesos de expropiación pendientes están en su fase final en el Juzgado Contencioso de Hacienda.
De manera paralela se trabaja en actividades asociadas a la liberación de obstáculos dentro del derecho vía, así como el trámite y obtención de permisos tales como: inventario ambiental, permisos de obras en cauce, aprobación del plan de manejo de tránsito, instalaciones temporales, protocolos ambientales-sociales, entre otros. Se estima el inicio de la construcción para el mes de setiembre.
Para mayor información contactar a @Maria Jose Castro Artavia, Supervisora de Comunicación Fideicomiso Ruta Uno
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RUTA UNO | Ajuste ordinario de tarifas - Julio 2021
A partir del próximo lunes 05 de julio de 2021, algunas tasas de peaje en la estación de Naranjo, sobre la Ruta Nacional N. ° 1, percibirán variaciones como parte del ajuste ordinario que el Fideicomiso Ruta Uno debe realizar trimestralmente; mientras que, las tasas de peaje de Río Segundo no tendrán variaciones.
La estructura tarifaria que utiliza el Fideicomiso Ruta Uno, aprobado por la ARESEP mediante la resolución RE-1517-RG-2020, contempla mecanismos de ajuste automáticos, tanto ordinarios como extraordinarios, que permiten aumentar o, incluso, disminuir las tasas de peaje que pagan los usuarios de la Ruta Uno.
De acuerdo con los cálculos realizados por el Fideicomiso, con base en la metodología aprobada, en la estación de Río Segundo las tasas de peaje, para todas las categorías de vehículos, se mantienen invariables y, en la estación de Naranjo, los vehículos livianos, motocicletas y vehículos de 2 ejes también continuarán pagando las tasas vigentes. Sin embargo, las tasas de peaje para los autobuses y vehículos pesados que transitan por la estación de Naranjo aumentarán ¢25 con respecto a las tasas vigentes, tal como se expresa en el siguiente recuadro:
“El objetivo de este mecanismo de ajuste es mantener el valor adquisitivo de las tasas de peaje de la Ruta Uno, para garantizar un equilibrio tanto para el Fideicomiso como para el Usuario, al permitir incrementar o disminuir su valor de acuerdo con el comportamiento de la divisa” explicó Iván Flores, Gerente Financiero del Fideicomiso Ruta Uno.
El Fideicomiso recordó que, de acuerdo con la Ley 9292, la principal fuente de financiamiento para la ampliación de la carretera San José – San Ramón la constituye los ingresos obtenidos del cobro de las tasas de peaje en la Ruta N. ° 1, las que no contemplan utilidades o ganancias, pues la estructura tarifaria aprobada se fundamenta en un “servicio al costo para el usuario”; es decir, los dineros recaudados se utilizan exclusivamente para cubrir los gastos e inversiones asociadas al financiamiento, diseño, construcción, equipamiento, operación y mantenimiento del proyecto.
Para mayor información contactar a @María José Alvarado Aguilar Supervisora de Comunicación Fideicomiso Ruta Uno Visite el sitio: https://rutauno.cr/
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RUTA UNO | Contraloría rechaza apelación a cobro electrónico en Ruta Uno
En virtud de la notificación realizada por la Contraloría General de la República (CGR) la tarde de ayer, muy pronto los usuarios de las carreteras General Cañas y Bernardo Soto podrán realizar el pago de las tasas de peaje utilizando dispositivos electrónicos (TAG).
A través de la resolución R-DCA-00758-2021, el ente contralor consideró improcedente y determinó rechazar de plano el recurso de apelación al acto emitido el 18 de junio pasado por el Fideicomiso Ruta Uno para la adjudicación del contrato de servicios de cobro electrónico en las estaciones de peaje de Río Segundo y Naranjo. La apelación fue interpuesta por uno de los oferentes, el Consorcio Peajes Ruta 1, integrado por las empresas HMK ISM S.A., DATASYS GROUP, TGS S.A. y GRID IQ Costa Rica S.A.
En razón de ello, la adjudicación del contrato dictada por el Fideicomiso queda en firme y recae sobre el consorcio EK Peaje Ruta Uno, integrado por las empresas ETC PEAJES ELECTRÓNICOS S.A. y KAPSH TRAFFICCOM CHILE S.A., que ahora deberá cumplir una serie de requisitos previo a la firma del contrato.
Una vez que se firme el contrato y se dé la orden de inicio, la contratista tendrá 2 meses para la instalación de los equipos y sistemas informáticos que permitirá la puesta en marcha del cobro electrónico; asimismo tendrá 3 meses para la instalación y mantenimiento de las barreras abatibles que se colocarán en las casetas como complemento al nuevo sistema de cobro. Por ello, el Fideicomiso estima que el servicio de cobro electrónico entrará en operación durante el mes de octubre del presente año.
Sobre el servicio
La contratación busca generar una solución tecnológica que permita a los usuarios el pago de las tasas de peaje bajo la modalidad ‘pare y siga’, de esa forma, podrán cancelar tanto en dinero en efectivo mediante un dispositivo TAG, que puede ser de cualquier marca, incluyendo aquellas que actualmente existen en el mercado nacional y que se utilizan en las estaciones de peaje de otras rutas nacionales. Esto con el propósito de que los usuarios que actualmente cuentan con esos dispositivos puedan utilizarlos sin ningún problema, para pagar los peajes en la Ruta Uno y no tengan que adquirir uno nuevo.
El Fideicomiso recordó que la presente contratación es de carácter temporal, en tanto se contrata la ampliación de los carriles de cobro en las estaciones de peaje de Río Segundo y Naranjo, de forma que permita habilitar una solución automatizada integral en ambas estaciones de peaje. Actualmente el Fideicomiso Ruta Uno se encuentra finalizando la elaboración del cartel de licitación para la contratación del diseño y construcción de las obras de mejoramiento en dichas estaciones a fin de publicarlo a la mayor brevedad.
El Fideicomiso informó que una vez que se haya ampliado la infraestructura física de las estaciones, se procederá a ampliar el sistema de cobro, a efecto de destinar carriles exclusivos para el cobro electrónico, de forma que los usuarios que cuenten con un dispositivo TAG pueda cancelar la tasa de peaje sin tener que detenerse por completo.
“Todo este esfuerzo lo realiza el Fideicomiso Ruta Uno, de forma ordenada y planificada, con el objetivo primordial de evitar las suspensiones del cobro de las tasas de peaje que se realizan durante las horas de máxima demanda; situación que ha acarreado un nivel de recaudo muy inferior al que requiere el Fideicomiso para cumplir con todas las actividades programadas” explicó Hadda Muñoz, directora de la Unidad Administradora de Proyecto.
De esa manera, las acciones que ha venido realizando el Fideicomiso Ruta Uno, que empezaron con la aprobación por parte de la ARESEP de la nueva estructura tarifaria que entró en operación en el mes de noviembre del año anterior, procuran facilitar la bancabilidad del proyecto. En este momento se encuentra en trámite la gestión de un financiamiento por un monto de $45 millones para la liberación del derecho de vía (expropiaciones, reasentamientos humanos involuntarios, entre otros) y, posteriormente, el Fideicomiso debe tramitar un financiamiento para obtener los recursos financieros necesarios para llevar a cabo el diseño, construcción, operación y mantenimiento de la ampliación del Corredor Vial completo.
El Fideicomiso recordó que, de acuerdo con la Ley 9292, la principal fuente de financiamiento para la ampliación de la carretera San José – San Ramón la constituye los ingresos obtenidos del cobro de las tasas de peaje en la Ruta N. ° 1, las que no contemplan utilidades o ganancias, pues la estructura tarifaria aprobada se fundamenta en un “servicio al costo para el usuario”; es decir, los dineros recaudados se utilizan exclusivamente para cubrir los gastos e inversiones asociadas al financiamiento, diseño, construcción, equipamiento, operación y mantenimiento del proyecto.
Para mayor información contactar a @María José Alvarado Aguilar Supervisora de Comunicación Fideicomiso Ruta Uno Visite el sitio: https://rutauno.cr/
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RUTA UNO | Cambios viales en puentes sobre carretera Bernardo Soto
Las personas usuarias de la carretera Bernardo Soto percibirán cambios viales, específicamente en las obras que se realizan en los puentes sobre Río Alajuela, en La Garita, y Río Ciruelas, en Villa Bonita.
Desvíos en puente Río Alajuela
Según anunció el Fideicomiso Ruta Uno, la primera fase constructiva del nuevo Puente del Río Alajuela, en La Garita, quedó finalizada, así como las zonas de aproximación que abarcan alrededor de 350 metros en ambos extremos, lo que permitirá poner en operación la nueva estructura.
Durante la segunda fase constructiva, los vehículos transitarán por la nueva estructura construida, en tanto el consorcio a cargo de las obras ejecuta la demolición definitiva del antiguo puente para proceder a construir una estructura totalmente nueva, paralela a la que entrará en operación, esta metodología de trabajo es igual a la que se utilizó para la ampliación del Puente sobre el Río Ciruelas.
“El Fideicomiso espera que, con la puesta en operación de la nueva estructura en la zona del Río Alajuela, que consta de tres carriles, se mejoren las condiciones funcionales y de seguridad, ya que la nueva estructura tiene mayores dimensiones a la que se tenía antes, que constaba de apenas dos carriles” explicó María José Alvarado, vocera del Fideicomiso Ruta Uno.
Al finalizar el primer semestre de este año, las obras de ampliación del puente sobre el Río Alajuela alcanzan un 72% de avance y se estima que finalizarán el próximo mes de octubre.
Desvíos en puente Río Ciruelas
En el caso del puente sobre el Río Ciruelas, se finalizó la segunda fase del puente, por lo que se espera que entre en operación en las próximas semanas, para lo cual se requiere implementar pequeños desvíos para completar los trabajos pendientes.
Durante estos días, el flujo de tránsito se desviará hacia el costado Sur del nuevo puente (actualmente se transita por el costado Norte) con el objetivo de completar las labores de asfaltado y terminación de las juntas de expansión entre las dos nuevas estructuras construidas.
“En ambos casos, tanto sobre Río Alajuela como Ciruelas, las personas usuarias podrán transitar normalmente por la carretera, solo que haciendo uso del puente recién construido. Eso sí, el paso estará regulado con velocidad reducida como precaución para evitar accidentes lamentables”, agregó la vocera del Fideicomiso Ruta Uno.
Al finalizar este primer semestre del año 2021, el nuevo puente del Río Ciruelas alcanzó un 82% de avance, por lo que en las próximas semanas se estará poniendo en operación las dos estructuras construidas.
Una vez se concluyan las obras de ampliación de los puentes del Río Alajuela y Río Segundo, los usuarios finalmente podrán transitar en una sección de seis carriles (3 carriles por sentido de circulación), incluyendo las zonas de transición que tendrán alrededor de 350 metros de longitud, en ambos extremos de los puentes, lo que permitirá aumentar en forma significativa la capacidad vial que se tenía previo al inicio las obras, ya que las condiciones funcionales y de seguridad se afectarán de manera positiva; razón por la cual se espera que estas obras contribuyan a dotar a los usuarios de un mejor nivel de servicio en ambos sectores.
Para mayor información contactar a @María José Alvarado Aguilar, Supervisora de Comunicación Fideicomiso Ruta Uno
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Guía rápida sobre revisión de Certificación de Ingresos de Contador Público.pdf