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- Unidad Administradora de Proyecto adjudicó la contratación el pasado 18 de junio, pero fue apelada por una de las empresas oferentes
- CGR rechazó de plano la apelación por considerarla improcedente
- Fideicomiso estima que servicio de cobro electrónico entrará en operación en el mes de octubre de 2021
- Mejoras en el recaudo facilitan la bancabilidad del proyecto y la consecución de créditos
- Tasas de peaje en Ruta N. ° 1 no generan utilidades o ganancias pues los ingresos que se recaudan se deben utilizar de forma íntegra en el proyecto de ampliación del Corredor Vial.
En virtud de la notificación realizada por la Contraloría General de la República (CGR) la tarde de ayer, muy pronto los usuarios de las carreteras General Cañas y Bernardo Soto podrán realizar el pago de las tasas de peaje utilizando dispositivos electrónicos (TAG).
A través de la resolución R-DCA-00758-2021, el ente contralor consideró improcedente y determinó rechazar de plano el recurso de apelación al acto emitido el 18 de junio pasado por el Fideicomiso Ruta Uno para la adjudicación del contrato de servicios de cobro electrónico en las estaciones de peaje de Río Segundo y Naranjo. La apelación fue interpuesta por uno de los oferentes, el Consorcio Peajes Ruta 1, integrado por las empresas HMK ISM S.A., DATASYS GROUP, TGS S.A. y GRID IQ Costa Rica S.A.
En razón de ello, la adjudicación del contrato dictada por el Fideicomiso queda en firme y recae sobre el consorcio EK Peaje Ruta Uno, integrado por las empresas ETC PEAJES ELECTRÓNICOS S.A. y KAPSH TRAFFICCOM CHILE S.A., que ahora deberá cumplir una serie de requisitos previo a la firma del contrato.
Una vez que se firme el contrato y se dé la orden de inicio, la contratista tendrá 2 meses para la instalación de los equipos y sistemas informáticos que permitirá la puesta en marcha del cobro electrónico; asimismo tendrá 3 meses para la instalación y mantenimiento de las barreras abatibles que se colocarán en las casetas como complemento al nuevo sistema de cobro. Por ello, el Fideicomiso estima que el servicio de cobro electrónico entrará en operación durante el mes de octubre del presente año.
Sobre el servicio
La contratación busca generar una solución tecnológica que permita a los usuarios el pago de las tasas de peaje bajo la modalidad ‘pare y siga’, de esa forma, podrán cancelar tanto en dinero en efectivo mediante un dispositivo TAG, que puede ser de cualquier marca, incluyendo aquellas que actualmente existen en el mercado nacional y que se utilizan en las estaciones de peaje de otras rutas nacionales. Esto con el propósito de que los usuarios que actualmente cuentan con esos dispositivos puedan utilizarlos sin ningún problema, para pagar los peajes en la Ruta Uno y no tengan que adquirir uno nuevo.
El Fideicomiso recordó que la presente contratación es de carácter temporal, en tanto se contrata la ampliación de los carriles de cobro en las estaciones de peaje de Río Segundo y Naranjo, de forma que permita habilitar una solución automatizada integral en ambas estaciones de peaje. Actualmente el Fideicomiso Ruta Uno se encuentra finalizando la elaboración del cartel de licitación para la contratación del diseño y construcción de las obras de mejoramiento en dichas estaciones a fin de publicarlo a la mayor brevedad.
El Fideicomiso informó que una vez que se haya ampliado la infraestructura física de las estaciones, se procederá a ampliar el sistema de cobro, a efecto de destinar carriles exclusivos para el cobro electrónico, de forma que los usuarios que cuenten con un dispositivo TAG pueda cancelar la tasa de peaje sin tener que detenerse por completo.
“Todo este esfuerzo lo realiza el Fideicomiso Ruta Uno, de forma ordenada y planificada, con el objetivo primordial de evitar las suspensiones del cobro de las tasas de peaje que se realizan durante las horas de máxima demanda; situación que ha acarreado un nivel de recaudo muy inferior al que requiere el Fideicomiso para cumplir con todas las actividades programadas” explicó Hadda Muñoz, directora de la Unidad Administradora de Proyecto.
De esa manera, las acciones que ha venido realizando el Fideicomiso Ruta Uno, que empezaron con la aprobación por parte de la ARESEP de la nueva estructura tarifaria que entró en operación en el mes de noviembre del año anterior, procuran facilitar la bancabilidad del proyecto. En este momento se encuentra en trámite la gestión de un financiamiento por un monto de $45 millones para la liberación del derecho de vía (expropiaciones, reasentamientos humanos involuntarios, entre otros) y, posteriormente, el Fideicomiso debe tramitar un financiamiento para obtener los recursos financieros necesarios para llevar a cabo el diseño, construcción, operación y mantenimiento de la ampliación del Corredor Vial completo.
El Fideicomiso recordó que, de acuerdo con la Ley 9292, la principal fuente de financiamiento para la ampliación de la carretera San José – San Ramón la constituye los ingresos obtenidos del cobro de las tasas de peaje en la Ruta N. ° 1, las que no contemplan utilidades o ganancias, pues la estructura tarifaria aprobada se fundamenta en un “servicio al costo para el usuario”; es decir, los dineros recaudados se utilizan exclusivamente para cubrir los gastos e inversiones asociadas al financiamiento, diseño, construcción, equipamiento, operación y mantenimiento del proyecto.
Para mayor información contactar a @María José Alvarado Aguilar Supervisora de Comunicación Fideicomiso Ruta Uno
Visite el sitio: https://rutauno.cr/
